欧美GAY无套粗大激情_国产成人夜色高潮福利APP_BBWBBWBBW高潮喷水_9 9在线 | 欧洲

 現在只要在稍微大點的旅游景區都會有的影子出現，因為是用的電，所以是環保的車，那么它對電池的要求是什么呢。

1．高能量密度

 任何電力驅動裝置都希望所選用的電池容量大、重量輕、尺寸小。這是由于滿足這些條件的電池可使電力驅動裝置做到外形小、重量輕、充電后行駛路程長。鋰離子電池具有高能量密度，它是的******電源。

2．高功率密度

 車輛起動和加速過程都希望時間短，蓄電池瞬間輸出電流必須很大，高功率密度的電池方可滿足這一要求，即要求電池的極板薄、內阻小、大電流放電性能要好。

 應當注意，不同電池的比能量和比功率之間的關系是不同的。有的電池的比能量高，但比功率不一定高；同樣，有的電池的比功率高，但比能量不一定高。

3．使用壽命長

 在上世紀80年代曾出現過電動自行車熱潮，但很快***退下來了，其重要原因***是當時使用的是普通鉛酸蓄電池，壽命不到半年，其******卻相當于一輛自行車，沒有市場，只得收兵。今天的VRLA(Valve-Regula ted Lead Acid Battery，閥控式密封鉛酸蓄電池）電池使用壽命長達1.5年以上，性能比以前大有改善，才使電動自行車今天在我國成倍地增長。當前開發鋰離子電池電動汽車遇到的重要難點***是車內鋰離子電池組的使用壽命短。

4．費/效比盡可能低

 任何一個產品的******高低往往是能否占領市場的關鍵因素。只有消費者認為費/效比合適，該產品才會有銷路。當前電動自行車95%以上使用閥控式密封鉛酸蓄電池，***是因為它的費/效比具有明顯優勢。

5．充電時間短

 蓄電池充電時間越短，車輛的機動性能***越高。電動觀光車駕駛人員都希望電池充電要像汽油車加油那樣快速方便。

6．安全性好

 由高負電性的負極和高正電性的正極組成的電池，其電壓高，比能量高，這是其優點；但同時也存在安全性較差的毛病。例如Li/SOCl2電池的比能量很高，但***是因為它會出現莫名其妙的******現象，從而使它未能用作動力電池。

7．使用維護方便，電池耐過充電和過放電性能好

 電池在使用過程中必然會出現個別電池過充電或過放電現象，如果用戶不當心濫用，這種現象更嚴重。過充電和過放電往往會縮短電池壽命，當前鋰離子電池耐過充電和過放電性能較差是影響其推廣應用的重要因素之一。

 以上所講的***是四川電動觀光車對電池的要求，那么大家看完之后有什么了解呢，小編***后提醒大家，在旅游時逛累了之后，乘坐電動觀光車也是別有風味的。